Il n’existe plus d’obligation nationale systématique depuis octobre 2024 pour réaliser une étude d’éblouissement des panneaux solaires. Toutefois, des études restent exigées localement selon la proximité aux pistes et les servitudes aéroportuaires. Cet article vise à vous montrer s’il y a obligation de mener une étude, en quoi c’est important, les réglementations. Nous expliquons également quand l’étude est requise, comment elle se réalise, combien elle coûte et quelles mesures réduire l’éblouissement des panneaux solaires.
Y a‑t‑il obligation d’étude pour l’éblouissement des panneaux solaires ?
Oui et non. À l’échelle nationale, il n’y a pas d’obligation systématique de fournir une étude d’éblouissement des panneaux solaires depuis octobre 2024. En revanche, les autorités locales ou l’exploitant d’un aérodrome peuvent exiger une étude pour tout projet situé à proximité des trajectoires de vol.
En pratique :
- Si votre site est dans une zone d’approche ou à faible distance de la piste, l’étude peut être demandée.
- Hors des zones sensibles, il existe rarement une obligation automatique.
Cette distinction est essentielle pour la planification. Anticiper cette étude reste la pratique la plus prudente.
Pourquoi l’éblouissement des panneaux solaires importe pour l’aviation
L’éblouissement des panneaux solaires décrit la réflexion solaire sur la surface d’un module. Les pilotes, en phase d’approche ou d’atterrissage, peuvent voir un point lumineux ou un scintillement. Conséquences possibles :
- Perte temporaire de repères visuels.
- Distraction en phase critique du vol.
- Interruption ou restriction des opérations aéroportuaires.
Cet éblouissement est comparable à un phare mal orienté qui gêne la vision d’un conducteur au carrefour. Les incidents avérés à l’étranger montrent que le phénomène peut entraîner des actions opérationnelles et des coûts importants.
Réglementation pratique et situations où l’étude est exigée
La suppression de l’obligation systématique en 2024 a laissé place à une régulation plus locale. Concrètement :
- Les exploitants d’aérodromes peuvent demander une étude lors de l’examen des dossiers d’urbanisme et d’exploitation.
- Les servitudes aéronautiques, les plans d’exposition au bruit et les documents d’urbanisme peuvent contenir des prescriptions.
- En cas de doute, la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) ou l’exploitant municipal peut exiger la démonstration de l’absence de risque visuel.
Recommandations : vérifiez la distance entre votre projet et la plateforme. Si < 3 km ou situé dans un couloir d’approche, prévoyez une étude.
Comment se réalise une étude d’éblouissement des panneaux solaires
Une étude d’éblouissement des panneaux solaires suit un protocole technique simple et reproductible. Étapes principales :
- Relevé topographique et modélisation 3D du site.
- Caractérisation des modules (réflectance, inclinaison, hauteur).
- Simulation annuelle du soleil et des trajectoires d’avions.
- Cartographie des angles, durée et fréquence d’éblouissement.
Coût et délai indicatifs :
- Délai : 1 à 3 semaines selon la complexité.
- Coût : quelques milliers d’euros (ordre de grandeur).
Ces chiffres varient selon la taille du projet et l’exhaustivité des simulations.
Solutions techniques et recommandations pratiques pour limiter l’éblouissement des panneaux solaires
Pour maîtriser l’éblouissement de vos panneaux, vous pouvez combiner plusieurs mesures :
- Revêtements antireflets : abaissent la réflectance de surface.
- Modules à verre texturé : réduisent l’éclat direct.
- Orientation et inclinaison : ajuster l’angle pour éviter les réflexions vers les trajectoires.
- Barrières visuelles : haies, écrans ou buttes pour bloquer la ligne de vue.
- Zonage et implantation : maintenir une bande tampon entre la piste et l’installation.
Conseil opérationnel : simulez l’impact des trackers solaires. Ils suivent le soleil et changent les angles de réflexion. La simulation montre si un tracker augmente ou diminue l’éblouissement des panneaux solaires pour votre site.
Checklist pour le porteur de projet :
- Vérifier la distance au périmètre aéroportuaire.
- Contacter l’exploitant d’aérodrome tôt.
- Commander une étude d’éblouissement si nécessaire.
- Privilégier des modules antireflets dès l’appel d’offres.
- Documenter les simulations pour l’autorité compétente.
Conclusion
La réponse claire : il n’y a pas d’obligation nationale systématique depuis octobre 2024. Cependant, une étude d’éblouissement des panneaux solaires peut être exigée localement. Anticiper cette exigence protège votre projet. Une étude reste peu coûteuse comparée aux risques opérationnels et juridiques. En choisissant des modules adaptés, des traitements antireflets et une implantation réfléchie, vous éliminez la plupart des risques d’éblouissement.
Chez AE-T Energy, nous ne disposons pas des outils nécessaires afin d’effectuer ce type d’étude. En revanche, nous proposons des modules adaptés afin d’éviter l’éblouissement.
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